" Ezt a két szót biztosan nem ismerik a ázsiaiak kínaiak"

Itt nem is kellett volna áthúzni az ázsiaiak szót, mert ott máshol is érdekesen viszonyulnak a közlekedéshez. Pl. a vietnami gyalogátkelés sem semmi:

erdekessegek.info/atkeles-a-zebran-vietnamban-199.html

En ezt inkabb ugy helyesbitenem, hogy sehol a 3. vilagban nem tudnak normalisan kozlekedni. En Azsian kivul Latin-Amerikaban vezettem sokat es ott is mindennaposak ezek a dolgok. Erdemes rakeresni peldaul a "traffic in lima" kifejezesre a youtube-on :)

ugyanez van itt a fulop-szigeteken, az elso heten kivoltam, kesobb megszokhato, de itt nem fogsz vezetes kozben elaludni... az otthoni rutint elfelejtheted, sokszor ok nelkul rad huzzak a kormanyt, az itteni autokon a duda fontosabb mint a fek.

Afrika dettó. Erősebb kutya alapon mennek a dolgok.
africarulez.freeblog.hu/archives/2006/07/25/More_driving_in_Nigeria_avagy_a_veletlenszeru_mozgasok_rendszere/

@spontan: Nem akartam altalanositani, ezert huztam at, de tisztaban vagyok a helyzettel :D:D

Motorozgattam Indiában és Thaiföldön is, kemény volt nagyon, de meglehet szokni. Kínában viszont eszembe sem jutott gépet bérelni, az Ázsiaiak közül ők a legdurvábbak. Talán még a Vietnámiak, de azt csak mesélték.

Nem tudom, ez mennyire általános, de a felvételek alapján az látszik, hogy épp a szabálytalanság és a kaotikusság rendkívül lassú náluk a közlekedés. Egy-egy kereszteződés hihetetlen figyelmet kíván a résztvevőktől.
De ha nekik így jó... Pedig a KRESZ nem öncélú valami, hanem pont a normális _közlekedés_ elérése miatt hosszú évtizedek alatt kialakított szabályok gyűjteménye. (Persze nincs kőbe vésve, a szabályok változhatnak, de a mögöttük lévő cél valós.)

javítás: szabálytalanság és a kaotikusság miatt rendkívül lassú

Volt szerencsém Kínában sokat közlekedni, autóval, utasként, kínai sofőrrel.
A dudálás alap. Viszont, nem sértődik meg senki rajta, nem agrssziót jelent, hanem figyelmeztetést. Előzéskor, kikerüléskor, kanyarodáskor is dudálnak. Furcsa, de megszokható.

Gyalogosnak SEHOL sincs elsőbbsége. Se zebrán, se zöld lámpánál, se járdán(!). De a gyalogosok ezen nem sértődnek meg, természetesnek veszik, még a babkocsis kismama se rázza az öklét a zebrán, ha egy autó közéjük hajt.

Közlekedésben nincs udvariasság.Akinek nagyobb járműve van, annak van elsőbbsége.

Elképzelhetetlen ázsiai tákolmányokkal járnak. Robogómotort beépítenek furgonkasztniba, triciklibe, és mennek. Persze, százezerszámra futnak luxuskocsik, Pekingben töredék a kínai fejlesztésű kocsi, preferált a nyugati és usa autó (még ha ott is készül).

Forgalom attól függően lassú, mekkora a dugó. Szerintem nincs köze a szabályos közlekedéshez, met mindenki ugyanúgy szabálytalan. Persze, ez a nyugati ember szemében szabálytalanság, ők, a maguk normái szerint, szabályosak. Ehhez mérten, alig láttunk balesetet. Talán egyet, tíz nap alatt, pedig jártunk Pekingtől Lhaszaig több helyen is.

A "strange vehicles" közé azért felvehetjük mi is a rotációs kapából átalakított kerti kistraktort amint a forgalmat lassítják a közúton. :-)

Valahogy nem láttam sok közlekedési lámpát a felvételeken. Táblák vannak?

@osze: igen, a varosokban baromi lassu, ezert hiaba van sok baleset, nagy tobbsege koccanas, ha motor akkor persze mar mas a helyzet, viszont videken brutalis, van hogy a busz kanyarban eloz szazzal, majd minden honapban van hir hogy meghalt 20-30 ember mert arokba borult egy busz.

kulonosen erdekes a lampaval villantas, itt azt jelenti, hogy en akarok elobb atmenni, nem hogy menjel.

@opel123: Vannak lámpák és táblák is, de nem nagyon érdekli őket. A nagyobb kereszteződésekben minden zebránál van egy forgalom irányító. Nincs könnyű munkája, sokat kell küzdenie, hogy csak a zöldön menjenek át.

Szokni kell az hetszentseg.

@opel123: vannak, de nem sokat ernek... forgalmasabb kereszteyodesben gyakran rendorok iranyitjak a forgalmat

Én nem hibáztatom őket, nem lehet egyszerű ázsiaiként vezetni...

www.youtube.com/watch?v=l6y9VjTR6kI

A legtutibb jármű, amiben ültem, az a Dominikai Köztársaságban adódott,
egy hatalmas 30-40 éves amerikai cirkáló /talán Lincoln/, két kötéllel keresztirányban átkötve! - mint egy doboz, visszapillantó tükör csak belül, ablaktörlő lapát csak a jobb oldalon, a sofőr előtt nem!.
Mindez este 11 óra körül, zuhogó esőben, vigyorgó sofőrrel.
Még most is beleborzongok, ha rágondolok, pedig több, mint 30 éve történt.
Szerintem kétszer születtem...

Nincsenek szabályok, mégsem láttam egyetlen balesetet sem kínában. Gyalogosként lehet, hogy nincs elsőbbséged, de ha elindulsz, akkor elengednek. Ez alól csak hong-kong a kivétel.

@dudva /:
Házi feladat :)
Fordítsd le a kínai közúti közlekedésről szóló cikk címét:
China's road death rate highest in world
english.peopledaily.com.cn/90001/90776/90882/6378731.html

Angliában azért van kevesebb baleset, mert az jogállam, és valódi felelősséggel tartozol a közlekedésben résztvevőkkel szemben.

Mit jelent ez a gyakorlatban?
pl. Naseen Hamed (híres boxoló) az F1 McLarenjével balesetet okozott, ahol a vétlen fél lába maradandóan megsérült.
-börtönbe csukták szó nélkül, vagyonával arányos teljes anyagi kártérítést és büntetést kellett fizetnie (kb. 310millió FT)

Mondjam a magyar példákat kezdve az ír gázolóval, aki két gyermeket gázolt halálra, következmények nélkül, vagy Buci meg a többiek.

@dudva /: Vártam már, hogy mikor jön elő valaki ezzel. Az nem számít, hogy az autók számához viszonyítva 5-ször annyian halnak meg balesetben, mint Mo.-n, de te ott voltál 2 hétig turistaként, és nem láttál balesetet, ezért nincs is baleset, aki mást állít, az hazudik.

en mar 3 baleseten tul vagyok kinaban. szerencsére serülesek nelkul. lattam en mar mindent. aki pedig azt allitja, hogy a felelotlen kozlekedesnek nincsenek meg a kovetkezmenyei az vagy nagyon szerencsés, vagy pedig hazudik. Azt hiszem otthon europaban a balesetek nagy része gyorshajtas es egyeb FELELOTLEN dontesek eredmenye... de javitsatok ki, ha tevedek.

Szerintem, aki az europai vagy akar csak a magyar kozlekedest szidja, az nem vezetett eleget a 3. vilagban. Ott olyan dolgok fordulnak elo, amit egy "feher" ember ocp-nek el meg. Amikor Kolumbiaban az 18-wheeler kulso savbol kulso savba kanyarodik 180 fokban az "autopalyan" (az eu-ban nem neveznek annak, de ott ez az), mig en padlofekkel probalom kikerulni jopar masik autossal egyutt, na az eletreszolo elmeny. Mind az infrastruktura, mind az autok, mind az emberek mentalis allapota, eleg ramaty allapotban van. Mintha senkit sem erdekelne a sajat elete. Az Andokban peldaul keves olyan kanyar van, ahol ne lenne egy rakas kereszt. Dehat mindent meg lehet szokni...

Eg es fold a fejlett vilaghoz kepest... aki ezt megkerdojelezi, az szerintem meg nem jart Europan kivul :)